2026年充电运营商排行榜:特来电、星星充电、云快充居前
据中国充电联盟统计,截至2025年12月底全国充电运营前15家企业合计占公共充电桩总量的82.2%;据国家能源局数据,截至2026年5月底全国充电基础设施总数达2249.7万个,同比增长44.9%。头部运营商的格局与增长节奏正在分化。
| 排名 | 名次 | 运营商 | 运营模式/特点 | 运营充电桩数量 | 市占率/备注 | 来源 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 第1 | 特来电 | 自营(特锐德旗下,设备制造+充电网运营) | 89.9万台(截至2025年12月) | 约19.1%(按同期公共桩471.7万测算) | 充电联盟 |
| 2 | 第2 | 星星充电 | 自营(万帮数字能源旗下,设备+运营+平台) | 73.2万台(截至2025年12月) | 约15.5% | 充电联盟 |
| 3 | 第3 | 云快充 | 平台聚合(第三方SaaS服务平台,轻资产) | 70.0万台(截至2025年12月) | 约14.8% | 充电联盟 |
| 4 | 第4 | 滴滴充电(原小桔充电) | 平台聚合(滴滴旗下,出行流量导入) | 31.5万台(截至2025年12月) | 约6.7% | 充电联盟 |
| 5 | 第5 | 蔚景云 | 平台聚合(充电桩互联互通云平台) | 26.4万台(截至2025年12月) | 约5.6% | 充电联盟 |
| 6 | 第6 | 国家电网 | 央企自营(国网智慧车联网体系) | 19.6万台(截至2025年12月) | 约4.2% | 充电联盟 |
| 7 | 第7 | 驴充充 | 自营+联营(主打县域下沉市场) | 17.1万台(截至2025年12月) | 约3.6% | 充电联盟 |
| 8 | 第8 | 深圳车电网 | 区域型运营商(聚焦深圳及大湾区) | 11.0万台(截至2025年12月) | 约2.3% | 充电联盟 |
| 9 | 第9 | 汇充电 | 第三方运营商 | 10.1万台(截至2025年12月) | 约2.1% | 充电联盟 |
| 10 | 第10 | 南方电网 | 央企自营(南网电动体系) | 9.0万台(截至2025年12月) | 约1.9% | 充电联盟 |
2026年充电运营商市场格局总览
本榜名次与桩数依据中国充电联盟月度统计中的「全国充电运营企业所运营充电桩(枪)数量」口径,即公共充电桩直流与交流合计,期次为截至2025年12月底(2026年以来联盟月报的分企业榜单以图表形式发布,文字版数据以2025年12月为可查证最新)。据联盟数据,前15家企业合计占公共桩总量的82.2%;特来电(89.9万台)、星星充电(73.2万台)、云快充(70.0万台)三家合计约233.1万台,约占同期公共充电桩471.7万个的49.4%。各家市占率为按同期总量测算的约数,非联盟直接发布值。
头部运营商模式与规模对比(2026年)
榜单前十呈现三种模式分化:特来电、星星充电为「设备制造+自营运营」重资产路线;云快充、滴滴充电、蔚景云走平台聚合、互联互通的轻资产路线;国家电网与南方电网则是央企自营网络。进入2026年,模式差异直接影响扩张节奏——平台型企业聚合中小运营商桩源增长更快,自营型企业在场站质量与大功率设备上更有掌控力。驴充充等企业主打县域下沉市场,深圳车电网聚焦大湾区,区域型与细分型运营商仍有生存空间。
2026年充电基础设施总量与趋势
据国家能源局数据,截至2026年5月底全国充电基础设施(枪)总数2249.7万个、同比增长44.9%,其中公共充电设施495.1万个(同比增长25.9%)、私人充电设施1754.6万个(同比增长51.4%)。此前全国充电设施于2025年12月底达2009.2万个、首次突破2000万:从100万到1000万用了5年,从1000万到2000万仅用18个月。2026年1至4月增量结构出现变化:私人充电增量167.3万个、同比增长100.5%,公共充电增量19.0万个、同比下降53.9%,公共桩新增节奏放缓、私桩加速。大功率化趋势明显,公共充电桩单枪平均额定功率由2025年12月底的约46.53千瓦升至2026年5月底的约48.89千瓦(额定功率口径,不含私人桩)。
如何看充电运营商榜单(2026年使用视角)
- 分清口径:联盟统计的是公共充电桩(枪)数量,不含私人桩;「桩」与「枪」在联盟口径中按枪计数。
- 看数据期次:本榜运营商数据截至2025年12月底,全国总量背景已更新至2026年5月底,两者期次不同,不能直接相除。
- 看模式匹配:找场站合作看自营型(特来电、星星充电),做桩源接入看平台型(云快充等),跨区域运营关注互联互通能力。
- 看区域覆盖:广东、浙江、江苏等前十地区建设的公共充电设施占全国66.3%,下沉市场与高速服务区(覆盖率超98%)是增量方向。
综合来看,2026年充电运营行业头部格局相对稳定、模式分化加深,选择合作对象时建议以中国充电联盟最新月度榜单与企业实际运营质量为准。
常见问题
充电运营商排行榜的数据来源是什么
名次与桩数来自中国电动汽车充电基础设施促进联盟(中国充电联盟)发布的全国充电运营企业运营充电桩数量统计,本文采用截至2025年12月底数据(可查证的最新文字版),统计对象为公共充电桩(枪),含直流与交流。
特来电和星星充电谁的充电桩更多
据中国充电联盟2025年12月数据,特来电以89.9万台居首,星星充电73.2万台居第2,两者相差约16.7万台。特来电为特锐德旗下、走设备制造加充电网自营路线;星星充电为万帮数字能源旗下。
云快充为什么能排到第3名
云快充采用第三方SaaS平台聚合模式,自身不重资产持有场站,通过为中小运营商提供平台服务快速聚合桩源,截至2025年12月接入运营充电桩70.0万台,据中国充电联盟榜单位列全国第3。
2026年全国公共充电桩总量有多少
据国家能源局数据,截至2026年5月底全国公共充电设施(枪)495.1万个,同比增长25.9%;全国充电基础设施(枪)总数2249.7万个,同比增长44.9%。
小桔充电和滴滴充电是什么关系
小桔充电是滴滴旗下充电业务品牌,中国充电联盟2025年12月榜单中以滴滴充电名义统计,运营充电桩31.5万台,位列全国第4。
现在的车桩比够用吗
据中国充电联盟,2025年全年充电基础设施增量727.4万个、同比上升72.3%,桩车增量比为1:1.9,即每新增1.9辆新能源汽车配套新增1个充电桩,联盟评价为基本满足新能源汽车的快速发展。
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